خطوط رَوَندها در بورس

اگر پروژه های مشترک و روند ساخت و ساز مجددا در افغانستان فعال شوند، روند صادرات ایران به حالت قبلی باز خواهد گشت

ادامه افت قیمت ها در بورس

همه صنایع تاثیر گذار روی شاخص بورس روند نزولی را تجربه کردند.

- شاخص کل بورس در دومین روز کاری هفته، روند کاهشی داشت و با افت حدود 8800 واحدی به یک میلیون و 322 هزار واحد رسید.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، شاخص کل با معیار هم وزن امروز (یکشنبه)، با افت 4023 واحدی، رقم 382 هزار و 114 واحد را ثبت کرد.

در این بازار 237 هزار معامله انجام شد که 21 هزار و 179 میلیارد ریال ارزش داشت.

همه صنایع تاثیر گذار روی شاخص بورس روند نزولی را تجربه کردند.

در این میان بانک پاسارگاد، توسعه معادن وص.

معدنی خاورمیانه، صنایع پتروشیمی خلیج فارس، معدنی و صنعتی چادرملو، پالایش نفت اصفهان، فجر انرژی خلیج فارس و مخابرات ایران بیشترین تاثیر منفی را گذاشتند و به تنهایی روند رو به رشدی را تجربه کرد.

شاخص کل فرابورس نیز با کاهش 37 واحدی همراه شد و روی رقم 18 هزار و 123 واحد ایستاد.

در این بازار 121 هزار معامله به ارزش 56 هزار و 69 میلیون ریال انجام شد.

پلیمر آریا ساسول، پتروشیمی زاگرس، مدیریت انرژی امید تابان هور، پتروشیمی تندگویان و سرمایه گذاری صبا تامین بیشترین تاثیر منفی و پتروشیمی مارون و تولید نیروی برق دماوند بیشترین تاثیر مثبت را در فرابورس گذاشتند.

توسعه تجارت دوجانبه با احداث خط ریلی میلک_قندهار| فعالسازی ساخت و ساز افغانستان؛ رشد صادرات ایران

جوانمرد قصاب با بیان اینکه راه اندازی خواف_هرات در دو ماه آینده ایران رخ خواهد داد، میگوید: راه اندازی خط ریلی جدید میلک به قندهار موجب کاهش هزینه های ترانزیتی و توسعه روابط ایران و افغانستان می شود.

تهمینه غمخوار؛ بازار: مقامات طالبان اخیرا اعلام کرده اند که ایران و افغانستان مسیر جدید ترانزیتی را برای افزایش تجارت میان دو کشور ایجاد خواهند کرد. براساس گزارش رسانه‌های افغانستان، دولت موقت طالبان در صدد گشایش یک راه جدید تجاری با ایران است و قرار است این راه در کنار راه پل ابریشم در ولایت نیمروز ساخته شود.

به گفته مولوی فاضل محمد فضلی رئیس اداره صنعت و تجارت طالبان در نیمروز، با ساخت این راه جدید، روند داد و ستد بین ایران و افغانستان سرعت می یابد؛ ضمن اینکه نجیب الله خاشرودی، رئیس اتاق تجارت افغانستان نیز در این باره گفته که با بازگشایی مسیر جدید درآمد دولت موقت طالبان نیز از این طریق افزایش خواهد یافت.

در همین راستا و بر اساس اهمیت موضوع روابط ایران و افغانستان، خبرنگار بازار گفتگویی با «محمد مهدی جوانمرد قصاب» رایزن سابق بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در افغانستان و مشاور نماینده ویژه رییس جمهور در امور افغانستان در خصوص وضعیت تجارت دوجانبه و پایانه های مرزی، راه آهن خواف_هرات و بندر چابهار ترتیب داده که مشروح مصاحبه را در ادامه می خوانیم:

در حال حاضر حجم روابط اقتصادی و تجاری ایران و افغانستان با توجه به ظرفیت‌های دو کشور و جایگاه ایران در بازار این کشور در چه سطحی است ؟

با توجه به کاهش کمکهای خارجی در افغانستان و حجم تولیدات و درآمدهای ملی این کشور، قدرت خرید مردم و انجام پروژه ها روند کاهشی را طی کرده است. طبیعتا، اقتصاد افغانستان کوچک شده است. در میان کشورهایی که با افغانستان در تعاملات اقتصادی هستند، سهم ایران از بازار افغانستان کاهش پیدا نکرده اما به لحاظ ارزشی افت پیدا کرده است.

آمار پنج ماهه صادرات ایران به افغانستان نسبت به مدت مشابه سال گذشته از نظر ارزش دلاری معادل ۶۴۱ میلیون دلار ثبت شده که درصد تغییرات نسبت به سال گذشته در همین پنج ماه ۲۶- درصد به لحاظ ارزشی و ۴۲ درصد کاهش به لحاظ وزنی گزارش شده است.

این کاهش وزنی نشان می دهد که کالاهی حجیم مانند مصالح ساختمانی مانند میلگرد، سیمان و غیره به دلیل کاهش روند ساخت و ساز در افغانستان به میزان کمتری صادر شده در حالی که شاهد نمایان شدن کاهش وزنی بیشتری بوده ایم.

اگر پروژه های مشترک و روند ساخت و ساز مجددا در افغانستان فعال شوند، روند صادرات ایران به حالت قبلی باز خواهد گشت

اما، از نظر ارزشی به دلیل آنکه کالاهایی مانند مواد غذایی، فرش ماشینی، موکت و . که دارای ارزش بالاتر اما وزن پایین تر هستند، از جایگاه خود برخوردار هستند و روند صادرات در حال طی شدن است. به هرحال اگر پروژه های مشترک و روند ساخت و ساز مجددا فعال شوند، روند صادرات ایران به حالت قبلی باز خواهد گشت.

در رابطه با واردات ایران از افغانستان، در پنج ماهه نخست سال ۱۴۰۱ رقمی برابر ۱۰ میلیون دلار گزارش شده است. البته روند صادرات نسبت به تیرماه در سال جاری بهبود یافته، اما به طور کلی روند کاهشی را طی کرده است.

در خصوص کالاهایی که از ایران به افغانستان صادر شده می توان به فرآورده های نفتی مانند روغن های سبک، کف پوش ها، محصولات کشاورزی، اوره، صنایع غذایی مانند رب گوجه فرنگی و مصالح ساختمانی طی این مدت اشاره کرد.

وضعیت مرزها و پایانه های مرزی برای انجام تجارت فی مابین چگونه است؟

در مرزها، ایران با ماندگاری کمتری برای عبور و مرور کامیون ها مواجه است در حالی که رصدها به صورت روزانه انجام می شود. با نظارت روزانه از سوی دفتر نمایندگی ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان و شخص آقای کاظمی قمی، هرروز مرزها برای عبور و مرور مسافرین و کامیون ها تحت کنترل هستند. در صورتی که مشکلی هم ایجاد شود، ما در اسرع وقت با طرف افغان وارد مذاکره به منظور رفع آن مشکل می شویم. بر همین اساس، نتیجه مذاکرات طرفین این بوده که در حال حاضر ماندگاری کامیون ها کم است و هزینه خواب ماشین شامل حال تجار نمی شود ضمن اینکه قیمت تمام شده محصولات در بازار افغانستان نیز پایین تر می آید.

* چند روز پیش مقامات طالبان اعلام کردند که مسیر جدید ترانزیتی در ولایت نیمروز برای افزایش مناسبات تجاری میان ایران و افغانستان ایجاد خواهد شد؛ در حالی که این مسیر موجب گشایش یک راه جدید تجاری با ایران است. از نظر شما ساخت این مسیر تا چه اندازه در گسترش مناسبات تجاری دو کشور همسایه موثر است؟

مسیر میلک به آسیای میانه از طریق افغانستان مسیر جدیدی نیست و بحثهایی در خصوص آن از گذشته مطرح بوده است. ایران نیز از این مسیر برای عبور از افغانستان و مباحث ترانزیتی استفاده کرده است. اما هم اکنون، جدیت در خصوص راه اندازی قطعی این مسیر افزایش یافته است. در دوره های پیشین، جمهوری اسلامی از مرز میلک در جهت انجام صادرات استفاده کرده و با طرف افغان در خصوص پل دوم به تفاهم رسیده که این موضوع در جهت افزایش نقش ترانزیتی دو منطقه میلک و زرنج تاثیر بسزایی دارد. در حال حاضر، هم جمهوری اسلامی و هم طرف افغان قصد دارند تا جدی تر عمل کرده و مسیرهای ترانزیتی را فعالتر نمایند تا افغانستان بتواند به عنوان قلب آسیا در زمینه ترانزیت شناخته شود.

راه آهن خواف_ هرات برای دو کشور از اهمیت بالایی برخوردار است. آیا آن قسمتی که بر عهده افغانستان بوده تکمیل شده؟ به طور کلی وضعیت این راه آهن در چه مرحله ای است؟

در هفته گذشته، هیئتی از معاونت ریلی ایران برای تعیین و تکلیف و مشخص شدن هزینه های اتمام این خط آهن در بخش افغانستان تا ایستگاه روزنک اعزام شدند که بر اساس توافقی که صورت گرفت، اینگونه مقرر شد تا طی دو ماه آینده این خط راه اندازی شود. بر همین اساس، در صورتی که از قیمتهای رقابتی در بحث حمل و نقل برخوردار باشیم، راه اندازی خواف_هرات تاثیر بسزایی در حمل کالا به کشور افغانستان خواهد داشت.

اگر خط آهن ریلی جدید میلک به قندهار راه اندازی شود، تاثیر قابل توجهی در زمینه حمل و نقل از بندر چابهار تا قندرهار خواهد داشت و قندهار را به آبهای آزاد متصل خواهد کرد و روند توسعه این کشور تسریع خواهد شد.

همچنین ایران در خصوص ایجاد کنسرسیوم ریلی در جهت افزایش همکاری های ترانزیتی بین دو کشور با حضور بخش خصوصی اقدام کرده است.

البته، ایران خواهان این مسئله است که این خط به هرات و از هرات به مزار شریف و قندهار متصل شود. در حقیقت، جمهوری اسلامی به دنبال ایجاد خطوط جدید ریلی به خصوص راه ریلی میلک به قندهار در جهت کاهش هزینه های حمل و نقل و توسعه روابط تجاری با این کشور است. اگر این خط آهن ریلی جدید راه اندازی شود، تاثیر قابل توجهی در زمینه حمل و نقل از بندر چابهار تا قندرهار خواهد داشت و قندهار را به آبهای آزاد متصل خواهد کرد و روند توسعه این کشور تسریع خواهد شد.

جنابعالی به بندر چابهار اشاره کردید؛ طالبان چه برنامه ای برای چابهار و توسعه تجارت با ایران از طریق این بندر در نظر گرفته اند؟

اصولا هر کشوری و نه فقط طالبان، از تک بعدی بودن و استفاده از تک مسیر برای ورود به دنیای بیرونی، اجتناب می کند؛ یعنی هر کشوری به دنبال آن است تا با استفاده از قدرت رقابت بتواند به بازارهای بین المللی دسترسی پیدا کند. ایران و افغانستان دو کشوری هستند که می توانند در بحث ترانزیت مرکزیت داشته باشند، در حالی که البته افغانستان می تواند از طریق ایران چه از نظر جاده ای، ریلی و آبی به بازارهای بین المللی راه پیدا کرده و بهترین مسیر را برای دسترسی ریلی به بازارهای ترکیه و سپس اروپا پیش روی خود داشته باشد.

در صورتی که خط ریلی که از چابهار به زاهدان امتداد دارد، به قندهار و سپس کابل متصل شود، بدون شک تاثیرات مثبت قابل توجهی بر اقتصاد افغانستان خواهد گذاشت

در مسیرهای دریایی، یکی از مسیرهای آبی خوب بندر چابهار است؛ ضمن اینکه از نظر جاده ای، ایران یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی مناسب برای رسیدن به کشورهای اروپایی در نظر گرفته می شود. طالبان نیز که از این مسئله آگاه است برای توسعه روابط با ایران در حال برنامه ریزی کردن است. بر همین اساس، جلسات متعددی میان طرفین در خصوص بندر چابهار که مانند گذشته از اهمیت خاصی برخوردار است، برگزار شده است. در صورتی که خط ریلی که از چابهار به زاهدان امتداد دارد، به قندهار و سپس کابل متصل شود، بدون شک تاثیرات مثبت قابل توجهی بر اقتصاد افغانستان خواهد گذاشت.

بازدید رئیس مجلس از پالایشگاه گاز پارسیان

رئیس مجلس شورای اسلامی در بازدید از پالایشگاه گاز پارسیان از تلاش کارکنان صنعت گاز برای تأمین پایدار گاز طبیعی در کشور قدردانی کرد.

به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی گاز ایران، محمدباقر قالیباف در این بازدید گفت: با وجود این تلاش‌ها، ما نیز باید برنامه‌ریزی‌های لازم و سیاست‌های مناسب و بهینه‌ای را در حوزه مصرف گاز به کار گیریم تا بتوانیم از این سرمایه بزرگ ملی به بهترین شکل ممکن استفاده کنیم.

وی همچنین از روند آمادگی شرکت پالایش گاز پارسیان در تعمیرات اساسی برای تأمین ایمن و پایدار گاز و اتاق کنترل مرکزی پالایشگاه بازدید کرد و از نزدیک در جریان روند تولید و فرآورش گاز طبیعی قرار گرفت.

رئیس مجلس ضمن تأکید بر مصرف بهینه گاز در کشور اظهار کرد: تنها با مدیریت مصرف گاز است که می‌توانیم زمستانی آرام و بدون دغدغه را پشت سر بگذاریم و به این ترتیب، قدردان زحمات این عزیزان در سرما و گرما باشیم.

بر اساس این گزارش، در این بازدید که جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان استانی و منطقه نیز حضور داشتند، احمد زمانی، مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز ایران از آمادگی حداکثری شرکت‌های پالایش گاز برای تأمین ایمن و پایدار گاز خبر داد.

علمدار بابایی، مدیرعامل شرکت پالایش گاز پارسیان نیز گزارشی از روند تولید گاز و جداسازی شبکه صنعتی و امنیت سایبری با توجه به تهدیدهای سایبری ارائه کرد.

دزدی مواد نفتی 10ها برابر شد

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از افزایش دههابرابری سرقت نفت و فرآورده‌های نفتی از خطوط انتقال این شرکت خبر داد و گفت: اگرچه انشعابات غیرمجاز به سرعت کشف و رفع اشکال می‌شود، اما در کنار ضررهای اقتصادی، مشکلات اجتماعی و زیست‌محیطی را هم موجب می‌شود، از جمله اینکه گاهی کنترل این مواد نفتی از اختیار سارقین خارج شده و موجب نشت به محیط پیرامون می‌شود.

اکوایران: ارسلان رحیمی در نشست خبری که به مناسبت بیست و دومین سالگرد تأسیس این شرکت امروز (شنبه، 9 مهر 1401) برگزار شد، گفت: فعالیت‌های شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با 14 هزار کیلومتر خطوط انتقال نفت خام و فرآورده‌های نفتی در سطح کشور گسترده شده که وظیفه انتقال مواد نفتی از مبادی تولید به خصوص در قسمت‌های جنوبی کشور تا مقاصد مصرف به عهده دارد.

رحیمی، میزان انتقال مواد نفتی در سال گذشته را 128 میلیارد لیتر با هزینه 300 ریال در هر لیتر اعلام کرد و گفت: برای انتقال این حجم از فرآورده‌های نفتی 4 میلیون و 300 هزار نفتکش 30هزار لیتری با خطرات جاده‌ای و آلودگی‌های زیست‌محیطی باید تردد می‌کردند که خطوط لوله انتقال با هزینه‌ای یک‌پنجمی جایگزین این ترددها می‌شود.

وی به موضوع سرقت نفت خام و فرآورده‌های نفتی از خطوط لوله انتقال که به عنوان یکی از دغدغه‌های کلان این شرکت به شمار می‌رود، اشاره کرد و گفت: با افزایش قیمت حامل‌های انرژی انشعاب‌‌گیری‌های غیرمجاز نیز با روند افزایشی همراه بوده است، به طوری که اگر تا پیش از افزایش قیمت حامل‌های انرژی سالانه شاهد یک یا دو مورد انشعاب‌گیری غیر مجاز بودیم، در حال حاضر این سرقت‌ها ده‌ها برابر شده که علاوه بر ضررهای اقتصادی، مخاطرات زیست‌محیطی و جانی را هم به دنبال دارد.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران گفت: ‌حساسیت‌های بهره‌برداری و پایش خطوط لوله به گونه‌ای است که انشعابات غیرمجاز به سرعت کشف و رفع اشکال می‌شود، اما تعمیرات این خطوط هزینه‌بر هستند و گاهی مشکلات اجتماعی را هم ایجاد می‌کنند، از جمله اینکه گاهی کنترل این مواد نفتی از اختیار سارقین خارج شده و موجب نشت به محیط پیرامون می‌شود، همچنین اخیراً گازهای صادرشده از مواد نفتی موجب شد تا سه نفر در رفسنجان و سیرجان جان خود را از دست بدهند.

به گفته ارسلان رحیمی، راه‌حل جلوگیری از خطوط رَوَندها در بورس این چالش‌ها در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با پیگیری سه پروژه ساخت پیگ انشعاب‌یاب، ساخت تجهیزات سخت‌افزاری و بکارگیری فیبرنوری در حال انجام است.

رحیمی همچنین بیشترین نقاط در معرض خطر سرقت را مربوط به مناطق جنوبی کشور دانست و اظهار کرد: آمار فراوانی بیشترین انشعابات غیرمجاز به خطوط انتقال نفت 25 اینچ و ده اینچ منطقه خلیج فارس، بندر شهید باهنر و بندر شهید رجایی مربوط می‌شود. همچنین بیشترین دستبرد به فراورده‌ها مربوط به گازوئیل است که آمار و ارقام مشخصی از میزان سرقت این فرآورده نفتی در دست نیست.

*امضای سه تفاهم‌نامه برای ساخت تجهیزات کشف برداشت‌های غیرمجاز

وی گفت: تفاهم‌نامه ساخت پیگ انشعاب‌یاب و تجهیز سخت‌افزاری کشف انشعاب بر اساس تغییرات فشار خط، طرح کشف انشعاب با استفاده از فیبر نوری توسط دانشگاه شریف و امضای تفاهم‌نامه با یک شرکت داخلی برای کشف برداشت‌های غیرمجاز از جمله اقداماتی است که در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران در حال پیگیری است.

*انتقال روزانه بیش از 350 میلیون لیتر مواد نفتی

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با بیان اینکه 59 درصد حمل نفت خام و فرآورده‌های نفتی از طریق خطوط لوله انجام می‌شود، گفت: در 6ماهه ابتدایی سال گذشته 33 میلیارد لیتر نفت خام و 30 میلیارد لیتر فرآورده‌های نفتی از طریق خطوط انتقال این شرکت انجام شده است، در حالی که این رقم در مدت مشابه امسال به 34.5 میلیارد لیتر نفت خام و 31.7 میلیارد لیتر فرآورده‌های نفتی افزایش یافته است، به بیان دیگر در 6ماهه ابتدایی سال جاری به طور میانگین روزانه 186 میلیون لیتر نفت خام و 170 میلیون خطوط رَوَندها در بورس لیتر فرآورده‌های نفتی شامل نفت سفید، نفتگاز، بنزین و. منتقل شده است.

شاخص بورس سهامداران را سرگردان کرده!

عملکرد ضعیف بازار سهام در ‌‌‌‌‌‌‌ماه‌های گذشته و سرعت‌‌‌‌‌‌‌گرفتن موج‌های ریزشی در هفته‌‌‌‌‌‌‌های اخیر، بیش از پیش بر نگرانی سرمایه‌‌‌‌‌‌‌گذاران افزوده است.

به گزارش منیبان، گزارش‌ها نشان می‌دهد خروج پول همچنان از بازار سرمایه ادامه دارد، به طوری که روز شنبه ۶۲۹ میلیارد تومان و روز دوشنبه ۱۲۳ میلیارد تومان پول از بازار خارج و تنها در روز چهارشنبه ۵۳ میلیارد تومان پول حقیقی وارد بازار شد. اما میانگین خروج نقدینگی سهامداران در این هفته به ۶۹۹ میلیارد تومان رسید.

بنا به این گزارش، شاخص کل بورس چهارشنبه هفته اخیر روی عدد یک میلیون خطوط رَوَندها در بورس و ۳۵۵ هزار واحدی بود و این هفته به محدوده یک میلیون و ۳۴۶ هزار واحدی رسید و افت ۰.۶۴ درصدی را ثبت کرد. از سوی دیگر شاخص هم‌وزن نیز کاهش ۰.۸۰ و شاخص کل فرابورس نیز در حدود ۰.۱۹ درصد کاهش یافت و به تراز ۱۸ هزار و ۳۶۲ واحدی رسید.

ارزش معاملات این هفته برابر با شش ۶۷۰۴ میلیارد تومان بود که روز شنبه ارزش معاملات ۲۵۵۴، دوشنبه ۲۰۸۱ میلیارد تومان و روز چهارشنبه ۲۰۶۰ میلیارد تومان بود.

نامه عشقی به معاون اول

با وجود این شرایط بازار سرمایه، هفته گذشته رییس سازمان بورس در نامه‌ای رسمی به معاون اول رییس‌جمهور با بررسی شرایط کنونی بازار سهام، ۸ چالش عمده و ۶ پیشنهاد برای مدیریت نااطمینانی‌ها را اعلام کرد.

در متن نامه ارسالی مجید عشقی، از مهمترین چالش‌ها و عوامل ایجادکننده نگرانی‌های بازار سهام در محورهای هشت‌گانه شامل «روند افزایشی نرخ سود بانکی و تاثیر آن بر خروج نقدینگی از بازار»، «کاهش حاشیه سود شرکت‌های ناشی از افزایش نرخ خوراک و حامل‌های انرژی»، «قیمت‌گذاری دستوری محصولات صنایع از قبیل خودرو، شوینده، لاستیک و . »، «انجام معاملات شرکت پالایش و پخش در بورس انرژی»، «نوسان در نرخ ارز و تاثیر آن در افزایش نااطمینانی‌های صنایع برای توسعه فعالیت»، «واگذاری سهام در شرکت‌های خودروسازی»، «اتخاذ تصمیمات برای شرکت‌های صادرات محور بدون درنظرگرفتن منافع کلان اقتصادی» و «قطعی برق در تابستان و گاز در زمستان و آثار منفی آن بر تولیدو بهای تمام شده» نام برده شده است.

در پایان این نامه ۷ صفحه‌ای پیشنهادهایی برای مدیریت نااطمینانی‌ها در بازار سهام نیز در ۶ محور با عنوان «تثبیت نرخ سود بین بانکی در کانال از پیش تعیین شده»، «حذف نرخ‌ هاب اروپایی از فرمول قیمت‌گذاری نرخ خوراک و سوخت گاز»، «حذف قیمت‌گذاری دستوری»، «شفاف شدن روابط مالی فیما بین دولت خطوط رَوَندها در بورس و بنگاه‌های اقتصادی»، «تعیین تکلیف واگذاری سهام خودروها» و «واریز مابقی تعهدات صندوق توسعه ملی به صندوق تثبیت بازار» ارائه شده است.

امید حداقلی به بازار

همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه درباره وضعیت کنونی بازار سرمایه اعتقاد دارد: ریزش بورس در واقعیت بی‌سابقه نبوده و در زمان‌هایی که بازار دچار پنیک و نگرانی می‌شود، شاهد خروج نقدینگی هستیم و در حال حاضر یک مقداری نگرانی در بازار سرمایه وجود دارد.

او، عدم حمایت از بازار را یکی از اصلی‌ترین دلایل ریزش بورس معرفی می‌کند و می‌گوید: متاسفانه ما بسیار شاهد موارد پنیک در بازار سرمایه بودیم که این پنیک‌ها با حمایتی همراه نمی‌شود.

این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به این‌که بازار سرمایه نیازمند نقدینگی است،می‌افزاید:بانک مرکزی با بالا بردن نرخ بهره و بستن خطوط اعتباری خود بر روی بانک‌ها، سطح نقدینگی را در کل جامعه پایین آورده و اکثر فعالیت‌ها دچار رکود شده است و شرکت‌ها با ظرفیت بسیار پایینی فعالیت می‌کنند که آمارهای رسمی نیز این موارد را تایید می‌کنند و زمانی که دولت حمایتی نمی‌کند و نقدینگی به بازار تزریق نمی‌کند، شرکت‌ها تحت فشار قرار می‌گیرند؛ به خصوص در بخش‌های دولتی که وضعیت مالی آنها در حال بدتر شدن است.

دارابی متذکر می‌شود: بازار سرمایه قطعا نیازمند حمایت جدی و تزریق نقدینگی قابل ملاحظه است.

وی عنوان می‌کند: در حالی که بازارها در حال کاهش هستند، عده‌ای با خوش‌بینی اقدام به خرید می‌کنند، اما ما نباید فراموش کنیم که تقریبا از ۱۹ مرداد ۹۹ تا الان بازار در حال کاهش پیوسته است و هر زمانی که در دفعات قبل نیز اقدام به خرید می‌کردید، کف دیگری نیز برای آن شکل گرفته بود.

دارابی می‌گوید: در حال حاضر قیمت‌ها در بازار سرمایه در وضعیت خوبی هستند، اما مساله این است که امیدواری چندانی در این بازار نیست و از آنجا که امیدواری چندانی وجود ندارد، نقدینگی حرکتی برای خرید نمی‌کند و حمایتی نیز اگر نشود، سهامداران خود را تنها در بازار احساس می‌کنند و به همین خاطر موج فروش‌ها به وجود خواهد آمد.

مجید عبدالحمیدی، کارشناس و فعال بورس و بازار سرمایه درباره وضیعت این روزهای بورس می‌گوید: بلاتکلیفی بازار بهترین اصطلاحی است که این روزها می‌توان در جمع فعالان بازار و رسانه‌ها به وضوح مشاهده کرد. در خیلی از صنایع متوسط نمادهایی با p/e پنج حتی کمتر به وفور پیدا می‌شود.

وی می‌افزاید: درگروه‌های بزرگ‌تر نیز وضعیت به همین صورت است و بازار از لحاظ قیمتی آماده رشد است.اما نبود ورود پول جدید به بازار که به خاطر شرایط وضیعت فعلی سیاسی و اقتصادی کشور است، مهم‌ترین دلیل درجا زدن این روزهای بازار است.

این کارشناس بازار سرمایه عنوان می‌کند: بازار سهام به سبب نامعلوم بودن افق پیش روی مذاکرات احیای برجام در این روزها بسیار بلاتکلیف عمل کرده است. این رویکرد بازار به آن معناست که در شرایط کنونی به سبب ابهام فعالان اقتصادی نسبت به آینده، بورس نیز رویکرد معینی درباره سرمایه‌گذاری حتی در کوتاه‌مدت ندارد.

عبدالحمیدی تصریح می‌کند: به نظر من با تعیین و تکلیف این موضوع و ثابت شدن سیاست‌های بانک مرکزی برای نرخ سود بین بانکی،می‌توان به پایان این روند در بورس خوش‌بین بود.

وی درباره سردرگمی سهامداران در این روزها می‌گوید: هیچ چیز برای بازار بدتر از بلاتکلیفی و سردرگمی سرمایه‌گذارانش نیست. در این وضعیت برخی از سیاست‌گذاران کلان با به راه انداختن موج‌های مصنوعی در بازار سعی در دادن شوک و رونق مقطعی آن دارند.

این کارشناس بازار سرمایه یادآور می‌شود: صحبت‌های افراد مختلف در مورد اعداد شاخص، بالا بردن دامنه نوسان یا بیشتر کردن زمان انجام معاملات نمی‌تواند به‌تنهایی کمکی به رشد بازار کند و حتی بیشتر باعث بی‌اعتمادی سهامداران به بازار خواهد شد.

عبدالحمیدی تاکید می‌کند: سهامداران نباید با دارایی‌های خود احساسی و هیجانی رفتار کنند. آن دسته از سهامدارانی که تمایل به ورود در بازار دارند، باید همه جوانب را قبل از ورود بررسی کنند و سپس در زمان و موقعیت مناسب وارد شوند. اگر دانش این کار را ندارند، از افراد و شرکت‌های متخصص کمک بگیرند و خودشان به طور مستقیم وارد بازار سرمایه نشوند.

با این حال، برخی از کارشناسان معتقدند که با توجه به انتشار گزارش‌های سه و شش ماهه، انتظار می‌رود که بورس هفته آینده روزهای متعادل و گاهی مثبت خوبی را پشت سر بگذارد.

گزارش‌های ۳ و ۶ ماهه بازار سرمایه بسیار مهم است، چراکه می‌تواند روند بازار را تغییر دهد و احتمالا می‌رود برخی از شرکت‌ها بازدهی منفی داشته باشند. عواملی چون قطعی برق، کاهش قیمت کامودیتی‌ها در بازارهای جهانی، کاهش قیمت نفت، نوسان قیمت دلار و… صورت مالی‌های مطلوبی نداشته باشیم. البته این عوامل صددرصد نیست و ممکن است برخی از شرکت‌ها عملکرد بسیار مثبت و برخی دیگر عملکرد منفی داشته باشند.

اغلب کارشناسان می‌گویند که شرکت‌های دلارمحور با کاهش سودآوری و شرکت‌های داخلی و ریال‌محور سود مواجه خواهند شد. اما به طور کلی وضعیت سودآوری شرکت‌ها در گزارش‌های سه و شش ماهه منفی خواهد بود.